L’Aliança Mar Blava, de la qual l’STEI Intersindical forma part, i l’European Climate Fundation organitzen la segona jornada sobre el Projecte de Llei de Canvi Climàtic i Transició Energètica de les Illes Balears.
Aquesta segona sessió versarà sobre “la independència energètica a Balears. Transició energètica justa”.
L’acte serà dimecres, 3 d’octubre, de les 16 hores fins les 20 hores, a la sala d’actes del Parlament de les Illes Balears (entrada pel carrer Palau Reial, 16 de Palma).
La plataforma PLURAL, espai de castellanoparlants a favor de la política lingüística, ha anunciat que han obert una web perquè qui vulgui s'adhereixi al seu manifest.
En commemoració als 20 anys de la primera marxa reivindicativa en favor del Tren de Manacor-Artà, que aplegà més d’un miler de persones a la comarca del Llevant, i aprofitant l’avinentesa de trobar-nos a la Setmana Europea de la Mobilitat; la campanya ‘Per un bon finançament’ apunta, en un vídeo, l’infrafinançament estatal i la manca d’inversions a la comunitat com a principals causes de la insuficiència de la xarxa ferroviària pública de Balears.
En ple debat sobre el model de mobilitat i de transport, la campanya en pro d’un bon finançament per les Illes vol manifestar la importància de lligar la reivindicació per la infraestructura pública ferroviària -que implica elevats beneficis en l’entorn de la salut, el mediambient i el transport públic- amb la qüestió dels recursos econòmics i dels compromisos polítics del govern central. “És impossible concebre millores i canviar l’actual model ferroviari sense corresponsabilitat del Govern espanyol, que ha desatès els ciutadans de les Illes una vegada darrera altra”, sentencia Miquel Rosselló, membre del grup promotor.
El projecte del Tren de Llevant, com altres exemples com el tramvia de Palma, ha d’esser recuperat. Per aquest motiu es fa necessari unir les lluites per un transport públic digne i la d’un bon finançament. “El Govern de Balears no disposa de 600 milions d’euros per a invertir, que són els necessaris pel implantar les previsions del Pla de Mobilitat. Ara és l’hora de passar comptes. Els illencs som els que patim uns pitjors trens i un pitjor tracte fiscal i financer. No demanam infraestructures innecessàries ni ineficients, sinó dignes. Sense finançament, no podem exercir les nostres competències. Fins aquí hem arribat!”, afegeix."
Com cada any, l’STEI Intersindical, participarà als actes convocats en el marc del Dia Internacional de l’Orgull LGTBI.
L’acte principal serà la manifestació convocada amb el lema “Cos + identitat = la meva decisió”, dijous 28 de juny, a les 19 hores, que sortirà des de es Baluard de Palma i finalitzarà a la Plaça de Cort.
A les 20.30 hores se celebrarà, a la plaça de Cort la Revetlla de l’Orgull i la gala de Premis Siurell i Dimonis Rosa.
Podríem afirmar que a, l’Estat espanyol, el 26 de juny de 1977 l’homosexualitat va sortir de la clandestinitat. Aquell diumenge devers 5000 persones, convocades pel Front d’Alliberament Gai de Catalunya, es manifestaren per les Rambles de Barcelona. Però malgrat ser una convocatòria pacífica, la manifestació va ser durament reprimida per la policia. Aquesta manifestació va mostrar –per primera vegada– lesbianes, gais, transsexuals i bisexuals com a col·lectiu (LGTBI).
Poc després, el 1979, n'arribà la primera conseqüència legal: la despenalització de l'homosexualitat i la transsexualitat, quan s’eliminaren de la Llei de perillositat i rehabilitació els articles que declaraven il·legal l’homosexualitat, malgrat que la Llei no es va derogar fins al 1995.
No hi ha cap dubte que 41 anys després els avenços legislatius, polítics i socials en els drets de les persones LGTBI són indiscutibles. Però encara queda molt per aconseguir la igualtat plena i la no discriminació per raó d’orientació sexual i identitat de gènere en tots els àmbits de la vida social, i també en el laboral, ja que aquest és un espai de socialització fonamental en la vida de les persones.
